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        上海國廈壓縮機機設備公司

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        小編為大家介紹一下如何處理高壓壓縮機機頭阻力過大問題

        發布日期:2021-10-30 15:33
        信息摘要:
        壓頭阻力過大會造成壓縮機的啟動電流過大,也就是壓氣機超負荷,造成氣門跳閘。隨著季節的變化,中國南部的溫度變化很大。從普通潤滑油的粘度和溫度的反比關系來看,冬季潤滑...
        壓頭阻力過大會造成壓縮機的啟動電流過大,也就是壓氣機超負荷,造成氣門跳閘。隨著季節的變化,中國南部的溫度變化很大。從普通潤滑油的粘度和溫度的反比關系來看,冬季潤滑劑的粘度要比夏季顯著增加。下面小編就為大家介紹一下如何處理高壓壓縮機機頭阻力過大問題。
         
         
        特別是冬季停機后,由于設備潤滑環境中存在水份,溫度過低造成水結冰,堵塞了油路循環。所以,冬季高壓壓縮機初始啟動,特別強調不可直接啟動,需多次點動,以推動有粘性的潤滑油盡快使循環流經。
         
        對于單高壓壓縮機,采用的是內螺桿和星輪。單螺桿壓氣機的功用主要是通過螺桿與星輪嚙合來實現,螺桿與星輪間的間隙大小決定了壓氣機工作效率。當氣隙過大時,部分氣體從氣隙中漏出,壓氣機做功效率低;若間隙太小,星輪和螺桿間阻力大,負荷大,電機能耗大。由于在機頭上的焦化作用,星輪與螺桿之間的間隙減小,摩擦阻力大,壓縮機電流增加。
         
        機器頭部的潤滑油用量太大。在壓氣機停止運行后,斷油閥未及時關閉,使機頭上產生了大量的潤滑油,造成啟動阻力較大,使機組啟動阻力過大,造成過負荷保護“跳機”。
         
        處理方式:
         
        (1)人工圓盤是檢查壓氣機的動力部分、傳動部分與聯接部分以及聯接和自由轉動情況的最基本的檢查方法。高壓壓縮機在起動前通過人工盤車,檢查機頭及電動機是否能自由轉動,并根據以往的經驗判斷其旋轉阻力是否增大。
         
        (2)機頭內油結焦是指高壓壓縮機在油品質量不佳、溫度較高時容易發生的現象,由于結焦,螺桿之間、螺桿與星輪之間的間隙變小,轉動時摩擦力增加,機組負荷增加,電流增加。當螺桿和星輪因油焦粘在一起,機組不能自由旋轉。
         
        (3)注油管上斷油閥的作用是,當機組停止工作時,及時切斷注油管,防止因油桶內的余壓而向機頭注入大量潤滑油,造成機頭潤滑油過量。因此,停機后機頭上的潤滑油過多也是造成壓縮機啟動電流的主要原因之一。最直接的辦法就是打開機頭上的端蓋,卸掉機頭內部分油,同時對斷油閥進行修理或更換。
         
        上面我們分享了幾個關于解決高壓壓縮機機頭阻力過大問題的建議,希望對大家有幫助。
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